中国见证了FE的起步。2014年9月，历史上首场FE E-Formula赛事在北京以街道赛形式拉开帷幕。此后连续四个赛季，中国在北京、中国香港和三亚共举办了七场FE E-Formula赛事，其中最近一场于2019年3月举行。时隔四年，FE E-Formula终于回归中国，这次来到了中国方程式赛车运动的前沿阵地上海。FE E-Formula首次以世界锦标赛的身份造访上海，所有视觉标识都经过精心设计。

本周末，来到现场的车迷们不仅可以在赛道边感受排位赛和正赛的激烈氛围，主办方还为他们安排了与ERT车队和Vision车队车手的见面会，让车迷们可以与自己喜欢的车手近距离互动，观众们还可以在官方模拟器上测试自己的驾驶技术，儿童区则提供了探索活动，激发孩子们的好奇心和创新能力。

主办方还为一些忠实粉丝准备了特殊福利，包括参观维护区、参加车手签名会等。

对于来自中国的ERT电动方程式车队来说，这将是一个极其特殊的周末，他们将在上海迎来2019年以来的首场主场比赛。作为一支自第一赛季就参加FE的老牌车队，几经更名后，这支车队依然活跃在FE电动方程式的舞台上。

抵达上海后，ERT车队的英国车手丹·蒂克图姆和巴西车手塞尔吉奥·塞特-卡马拉迫不及待地想要体验当地的文化和风土人情。

上海国际赛道为本次世锦赛进行了小幅改造，FE上海大奖赛赛道顺时针运行，全长3.051公里，为传统大奖赛赛道布局的缩短版，上海大奖赛进攻模式激活区位于2号长右弯外侧。

作为其他国际赛事的主赛道之一，本赛季许多车手都曾在这里驾驶，包括塞巴斯蒂安·布埃米（Envision）、卢卡斯·迪·格拉西（ABT CUPRA）、斯托弗尔·范多恩（DS Penske）

我们广东体育频道的记者也亲身体验了飞驰的感觉。

FE世界锦标赛在上海的成功举办，意味着电动方程式赛车运动将进入下一个十年，中国也理所当然地成为FE赛事中不可或缺的力量。对于广大中国车迷来说，都希望这样一场激情盛宴能够继续在中国上演。