广州马未来四年竞标公布的截止日期是5月9日。按照惯例，广州马将在未来几天内正式公布中标人。

这是目前马拉松行业可以给市场树立的最佳标杆，门槛也相当高。 谁能笑到最后也并非没有悬念。

互相熟悉后，大家都表示这将是申办中国奥运会公路赛。 一个月前招标公告出来了，我也是这么认为的。

北半程马拉松冲刺事件发生后，中奥路跑选手受到处罚。 《马拉松江湖》曾发表《北半程马拉松罚款，会影响广州马拉松申办结果吗？》 “正如文章中分析的那样，这就是本次招标的变量。

目前我仍然认为中奥路跑会是最热门的。 至于广州如何看待中国奥运路跑者在北半程马拉松事件中的作用和行为，是否受到舆论影响，我们不得而知。 如果他有顾虑，那么中国与奥陆的比赛就会存在疑问。

如果中奥公路赛因此而取消，谁将是最好的“替补”？

由于条件有限，一些大家“期待”的经营者被挡在了门外，比如今年才获得成都马匹金标的万达体育，无缘出现在广州马匹竞标中。

其他合格的经营者中，有的不感兴趣，有的不会来，真正有竞争力的寥寥无几。

厦传媒和徽跑事件，这是我的判断。 厦门文广协将为广州马拉松带来赛事专业性、赛事细节的提升，徽跑赛事将为广州马拉松带来赛事新元素、新趋势的改变。

马拉松申办也时有发生“意外”。 广州马拉松申办中会出现这种情况吗？

资格

首先我们要明白，并不是所有人都有资格参加广马招标。

广马要求的是近五年内拥有一项以上世界田径金标或白金标运营经验。 这是一个严格的规定，符合条件的企业有十几家。

我们以2023年国内白金标、金标赛事为标准，因为升级到金标后，一般都会维持。 当然，疫情期间也有过一段混乱的时期，但去年运营商却被14场比赛全面覆盖。

2个白金标赛事，厦门赛马（厦门文广）和上马赛马（东浩兰生）；

12项金标赛事，崇马（崇马体育）、无锡马（惠跑赛事）、扬州半程马拉松（扬州体育）、太原马（开城体育）、兰州马（中吉体育）、大连马（智美体育）、东营马（中基体育）、北马（中奥路跑）、长沙马（长沙体育）、深圳马（深圳体育）、广马（中奥路跑）、杭州马（浙江大学冯+赛格智美+浙江交通）旅游媒体）。

如果不在这个范围内，请不要“加戏”。 如果将杭州与马云的联营视为一家公司，则共有12家经营者。

要说这些经营者中，对广马没有兴趣的莫过于东浩兰生了。 它的总部设在上海，对外国马匹没有兴趣。 当地有3家体育产业运营商。 扬州今年已经市场化，长沙、深圳也不会离开自己的舒适区。

崇马体育在国外还没有扩张的迹象，而凯程体育这几年的转型非常成功。 事实上，可能出现在广马招标中的公司只剩下几家了。

东营马今年没有再参加比赛，但其另一场比赛衡水马又恢复了金本位。 中吉的大本营在北方，南方多是中小型赛事，所以他们参加广州马拉松的动力几乎不存在。 至于智慧体育，对马拉松的兴趣已经减弱。

好的，有哪些？ 除了中奥路跑之外，还有厦门传媒和汇跑。 杭州-马来西亚联盟在广州-马来西亚行不通，不排除浙江大丰。

有限的

在田径协会层面，其实也有与广州马拉松申办流程相关的规定。

众所周知，田径协会年初更新的《赛事认证管理办法》规定了4月30日前赛事的过渡期，目前也已过去。 重要的是，运营单位在连续14天内不得申请举办超过2场认证活动，且2场活动必须相隔8天（不含）以上。

这一规定对广马的招标有无形的影响，但却是现实的问题。

例如，东浩兰生出生日期为12月1日，广马出生日期为12月8日。 这是不允许的。 近年来广州的赛程都固定在12月初。 如果因为运营商的原因调整赛程，广州很可能不会同意。

厦门文广集团在这方面遇到了麻烦。 12月1日的海沧半程马拉松和15日的儋州马拉松正好相隔两周，所以没有问题。 如果我们赢得了广州马拉松，这三个项目连续举办三周是不行的。

不过，厦门传媒还有一家绍兴赛马运营商悦马体育。 如果“借”这个壳办海沧半程马拉松和儋州马拉松，并不会影响广州马拉松的伟大事业。 唯一的缺点就是广州马和厦门马距离有点近。 如果全力以赴的广州马，会不会影响到更重要的厦门马？

徽跑因其马小而贵。 年底没有什么大的活动，所以日程比较自由。

据了解，惠跑一开始并不想参加广马招标，但后来改变了主意，想尝试一下。 这让我想起了2021年南京马竞，当时汇跑联手万达高调介入。

那次竞标的也是中奥路，但辉跑和万达无功而返。 这次惠跑又来了，竞争对手依然是中奥路跑。 如果一切正常的话，辉跑的机会不大。 如果中奥路跑出现失误，惠跑就有可能“捡漏”。

我非常同意汇跑不放弃争取机会的做法。 让我们为需要奋斗的事情而奋斗。 如果我们不能为之奋斗也没关系。 有些事情看似徒劳，但随着时间的推移，总有一天，你的坚持会收获一份祝福。