办好一场马拉松，需要全市各方面的共同努力。 其中环节较多，涉及面广。 凡保证不齐全的地方，就会有遗漏。 这个是正常的。

从主办方、技术认证方、承办方，到城市职能部门、赞助商、服务商、运营商，再到跑者和市民，每个人都是赛事运行过程的一部分。

通俗地说，它们都缺一不可。 为城市打造一场高质量的马拉松，需要大家共同努力。 在这个产业链上，有发号施令的人，有出钱出力的人，还有亲自参与的人……

那么，谁最重要呢？ 似乎每个人都可能觉得自己是不可或缺的。 不过，所有的工作最终还是要由运营商来实施，仅此而已。 大家在评价一个事件的时候，都会关注到底是哪个运营商负责的。

操作员肩负着很多责任，他们本质上只是工人。 所有的线索都是你的。 比赛办得好，那是大家的功劳； 如果比赛中出现问题，第一个提出并提出问题的人必须是运营商。

对于马拉松比赛来说，运营商是一个承包商团队。 目前，除了少数国内顶级马拉松赛事的运营相对有利可图外，其他大部分赛事的运营商赚的都是血汗钱。 在某些情况下，只需要支付人工费，但如果失败，则需要支付额外费用。

运营商的生存状况是国内马拉松发展的晴雨表。 当前运营商面临的环境并不十分友好，一系列的政策限制、各方面的闹剧、来自跑者和舆论的强大压力。

这里介绍最近两个“热闹”的赛事，北方半程马拉松和中山翠亨半程马拉松。 距离比赛已经过去了一段时间，一切都已经敲定。 我们回头看看运营商在其中是如何发挥作用的。 什么角色。

不公正与否

论地位和影响力，中奥路跑者堪称马拉松运营圈的佼佼者。 还拥有田径协会背景，是行业标杆。

在北半程马拉松的罚款中，中奥路跑队被取消了北半程马拉松的主办资格。 这是什么意思？ 北方半程马拉松于2018年10月底进行2019-2022周期招标，中奥公路赛中标。

自2015年北马升级为全程马拉松后，北半程马拉松的前身是北京胜利杯环城赛，名称仍为北京国际长跑节。 2016年升级为半程马拉松，中奥路跑接手后，开通了两项赛事的直达通道。

由于疫情影响，今年北方半程马拉松恰好是第四次中奥路跑赛事。 今年的赛事结束后，合同也将到期。 明年，北方半程马拉松将进入新的申办周期。

中奥公路赛受到此次处罚的主要原因是后续影响。 您刚刚被罚款。 新周期的北方半程马拉松申办权会再次交给你们吗？

这是直接的影响，间接的就是正在进行的广州马拉松申办。 一旦中国奥运公路赛受到影响，广州赛马输掉，这两项赛事就没有了。 中国奥运公路赛将失去半个国家，这是一个巨大的打击。

问题的核心在于，这位中国奥运路跑选手在北半程马拉松冲刺事件中扮演了怎样的角色。 从调查结果可以看出，中国奥路跑甚至没有报告这一知情情况。 特步根本没有盯防步行者。 中国奥运路跑如何向组委会汇报？

这当然不是中澳路跑第一次与特步合作邀请外国运动员。 之前都没有出现过问题，所以这一次他们自然会选择信任特步。 如果出了问题，中国奥路跑主客观上应该承担什么样的责任？ 这似乎并不重要。 不让你承担责任，如何平息舆论？

损失与否

博润体育自去年底以来在竞标市场上表现十分活跃，甚至两次放弃竞标。 其标志性事件是获得扬州半程马拉松赛事运营权，并对这项国内最资深的金标半程马拉松赛事进行了全面审视。 优化和改进。

中山翠亨半程马拉松是博润境内众多中小型赛事之一，也是一项新赛事。 由于深中通道即将通车，本次半程马拉松别具特色。

活动举行时遭遇极端天气，9点32分启动熔断机制。 活动结束时间为10时10分。 从安全角度来看，这种做法是可以理解的。

从赛后披露的数据来看，完成率为98%，受影响的参与者并不多。 真正影响的是赛后的疏散，这也是一些参赛者抱怨最多的地方。

由于大雨，大家肯定想在比赛结束后立即离开，但终点区却未能为大家提供这种便利，引起了完赛选手的极大不满。

这锅肯定是博润的，没有逃走。 如果上帝愿意的话，这次活动将是一次更加独特、体验良好的活动。 遭遇极端天气，无限放大了赛事服务的一些不足和短板。

另一方面，即使在断路器发生时就预见到了一些情况并制定了应急预案，但在当时的情况下实施起来也是极其困难的。 而且，它们往往受到权限、资金等方面的限制。

客观地说，中山翠亨半程马拉松举办马拉松的条件并不好。 博润如果接手这个项目，赚不了多少钱，而且还会毁掉很多自己长期以来一点一滴建立起来的声誉。

惨不惨

据说运营商负责竞争。 在这个过程中，并不是所有事情都是由运营商来完成的。 仔细观察，运营商拥有自主权的事情其实很少。

经营者是执行者，忠实执行主办方和主办方的各项指示。 当然你可以提出建议，但采纳与否与你无关。

尤其是去年恢复比赛以来，很多赛事在比赛层面都出现了问题，这让经营者哑口无言，因为比赛中的很多决定都有裁判的权威。 一项赛事，无论是全国性的还是省级的，都是一种超越的存在。

至少去年一系列事件中引发舆论的场面，最终都是裁判的自以为是造成的。 在这个过程中，操作者能做的就是听裁判的话，配合裁判的要求，对裁判强硬吗？ 可能有少数经营者有足够的信心这样做，但绝大多数人还是会听话。

当舆论出现时，裁判就停止说话。 大家都认为这是运营商的责任。 处罚是有的，经营者必须“大度”地承受，二话不说，才醒悟。

在马拉松产业链中，运营商是最辛苦、最谦虚的。 有些事情确实与你无关，但涉及到其他方面你就不能谈论，涉及的各方也不会站出来说这是我的责任。 经营者会在大家的误会和误会中一一承担责任。 身体。

最典型的就是去年大连马车事件，这很有可能成为压垮智慧体育的最后一根稻草。 北半程马拉松事件对中澳公路赛的影响暂时还不清楚。 博润体育被翠亨半程马拉松“骗”，损失惨重。

马拉松行业需要善待运营商，具体问题具体分析。 这是你的错，你有责任诚实地承担它。 不是你的错。 即使这是你的错，每个人都应该意识到这一点。 别再把怒气发泄在运营商身上了。 他们不应该成为“受气包”。